Доктор экономических наук, заведующий кафедрой экономики промышленности
Москва
DSc (Economics), Head of the Department of Industrial Economics
Moscow
Соискатель
Москва
Статья посвящена исследованию процесса создания конкурентоспособной промышленной продукции в отрасли беспилотных авиационных систем (БАС), которая в последние годы рассматривается как одна из ключевых сфер технологического развития и национальной безопасности. В работе проведен системный анализ этапов жизненного цикла новой продукции, начиная от исследований и разработок (НИОКР) и заканчивая серийным производством и экспортом. В рамках исследования уточнены виды работ и задачи, которые стоят перед компаниями на каждом этапе, что позволило выявить ключевые факторы, определяющие успешный переход от стадии разработки к стадии производства и экспорта. Предложенная концептуальная схема демонстрирует, что эффективность данного перехода определяется комплексом из 8 взаимосвязанных факторов, включая состояние инфраструктуры для НИОКР, наличие механизмов государственной поддержки, уровень инновационной и финансовой экосистемы, а также развитость механизмов сертификации и стандартизации. Подчеркивается, что конкурентоспособность БАС формируется не только за счет качества научно- технических решений, но и благодаря выстроенной системе управления процессами коммерциализации и масштабирования производства. Практическая значимость результатов заключается в возможности использования разработанной схемы как методологической основы для принятия управленческих решений компаниями-производителями. В частности, это касается ранней ориентации на спрос со стороны целевых отраслей и государственных заказчиков, выбора оптимальной формы коммерциализации, создания систем обработки обратной связи и подготовки к требованиям сертификации. Для государственных органов результаты исследования позволяют выделить приоритетные направления политики: развитие испытательных полигонов, формирование нормативной базы с учетом специфики БАС, стимулирование венчурного капитала и создание условий для серийного производства. Таким образом, предложенный подход обеспечивает основу для формирования непрерывного цикла воспроизводства конкурентоспособной продукции в отрасли БАС и способствует повышению доли отечественных решений как на внутреннем, так и на внешних рынках.
The article is devoted to the study of the process of creating competitive industrial products in the field of unmanned aircraft systems (UAS), which in recent years has been considered as one of the key areas of technological development and national security. The research includes a systematic analysis of the stages of the life cycle of new products, starting from research and development (R&D) and ending with mass production and export. The study clarified the types of work and tasks that companies face at each stage, which made it possible to identify the key factors determining the successful transition from the development stage to the production and export stage. The proposed conceptual scheme demonstrates that the effectiveness of this transition is determined by a set of eight interrelated factors, including the state of the R&D infrastructure, the availability of government support mechanisms, the level of the innovation and financial ecosystem, as well as the development of certification and standardization mechanisms. It is emphasized that the competitiveness of UAS is formed not only due to the quality of scientific and technical solutions, but also due to a built-in management system for the processes of commercialization and scaling of production. The practical significance of the results is shown in the possibility of using the developed scheme as a methodological basis for making managerial decisions by manufacturing companies. In particular, this concerns early demand orientation from target industries and government customers, choosing the optimal form of commercialization, creating feedback processing systems and preparing for certification requirements. For government agencies, the results of the study make it possible to identify priority policy areas: the development of test sites, the formation of a regulatory framework taking into account the specifics of UAS, the stimulation of venture capital and the creation of conditions for mass production. Thus, the proposed approach provides the basis for the formation of a continuous cycle of reproduction of competitive products in the UAS industry and contributes to increasing the share of domestic solutions in both domestic and foreign markets.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.